Royal Cargo Bike 3W Eco - Anthracite

Royal Cargo Bike 3W Eco chez GOfatbike

Le Royal Cargo Bike 3W Eco est un vélo cargo électrique à trois roues, conçu pour transporter en toute sécurité les enfants et les courses d’un point A à un point B. C’est le modèle d’entrée de gamme de la série des tricycles : simple dans sa conception, avec une grande caisse à l’avant et une entrée basse. Vous êtes assis droit, le moteur vous aide dès que vous commencez à pédaler, et avec deux roues à l’avant, le vélo tient debout tout seul. Vous trouverez ci-dessous ce que ce modèle peut faire et ce à quoi il faut faire attention avant l’achat.

La caisse de chargement et l’espace pour les enfants

La caisse est située à l’avant, entre les deux roues avant, et peut accueillir jusqu’à quatre enfants. Les parois sont en plastique résistant aux intempéries, fabriqué à partir de polypropylène recyclé, donc la pluie ne pose pas de problème. À l’intérieur, il y a quatre ceintures de sécurité et de petites marches pour que les enfants puissent monter et descendre seuls. Pratique si vous êtes pressé à l’école. Si vous souhaitez plus de protection contre le vent et la pluie, une housse de pluie, un ensemble de coussins et une petite porte sont disponibles séparément. Avec une capacité de charge allant jusqu’à 220 kilos, vous pouvez aussi transporter vos courses sans souci.

Trois roues : stabilité et direction

Deux roues à l’avant et une à l’arrière, c’est la raison pour laquelle ce vélo cargo tient debout sans béquille, même si vous soulevez un enfant dedans. Pour ceux qui trouvent difficile de garder l’équilibre sur un vélo long à deux roues, c’est rassurant. La direction se ressent différemment que sur un vélo classique. Dans les premiers virages, il faut un moment pour s’habituer, car la caisse tourne avec le guidon et vous ne vous penchez pas comme sur un deux-roues. Roulez doucement les premières fois, vous prendrez vite le coup. Un deux-roues est plus maniable et plus étroit, mais moins stable à l’arrêt.

Autonomie et batterie chargée

La batterie de 504Wh est intégrée sous la banquette et amovible, ce qui vous permet de la recharger à l’intérieur. La distance que vous pouvez parcourir dépend de nombreux facteurs : le poids dans la caisse, le vent, les pentes et le niveau d’assistance choisi. Si vous roulez souvent avec quatre enfants et des sacs pleins, l’autonomie diminue. Si vous êtes léger, vous en tirerez plus. Ne comptez donc pas sur un chiffre fixe, mais sur une fourchette. Un système BMS surveille la batterie et empêche une décharge profonde, ce qui prolonge sa durée de vie.

Moteur, vitesses et règles

La transmission provient d'un moteur de roue arrière Bafang avec un couple de 45 Nm. Un capteur de rotation détecte que vous pédalez et active progressivement l'assistance, et avec huit vitesses Shimano, vous trouvez le bon rapport pour chaque pente ou charge. Le moteur aide jusqu'à 25 kilomètres par heure, ensuite vous pédalez par vos propres moyens. Il n'y a pas de poignée d'accélérateur, donc cela compte comme un vélo électrique classique. Vous n'avez pas besoin de permis, d'immatriculation ou de casque. Nous déconseillons de modifier le moteur : le vélo ne serait plus dans cette catégorie, les freins ne sont pas conçus pour cela et votre garantie serait annulée.

Freins, sécurité et équipement

Les trois roues sont équipées de freins à disque hydrauliques Tektro. Ce n'est pas un luxe superflu pour un vélo cargo chargé, car une caisse pleine veut rouler vite. Les freins mordent bien et de manière régulière, même sous la pluie. Pour la visibilité, un éclairage LED automatique est installé à l'avant et à l'arrière, avec des bandes réfléchissantes sur les pneus et des pédales antidérapantes. Le cadre en aluminium avec jantes à double paroi est robuste. Sur l'écran couleur LCD, vous lisez la vitesse, le niveau de batterie et l'assistance, et l'assistance à la marche pousse le vélo lorsque vous le poussez à côté de vous.

Pour qui est ce vélo cargo, et commander

Ce modèle convient aux parents qui cherchent un tricycle stable sans tous les extras des versions plus chères. Vous obtenez une caisse spacieuse, des freins à disque sur les trois roues et assez de vitesses pour les trajets quotidiens vers l'école ou le magasin. Pour être honnête : le capteur de rotation est un peu moins précis qu'un capteur de couple, et un deux-roues est plus maniable dans les rues encombrées. Ceux qui chargent souvent lourdement peuvent envisager le modèle Premium avec une batterie plus grande. Vous hésitez encore ? Lisez les avis clients. Ce vélo est livré de série avec ceintures de sécurité, antivol à anneau, antivol de batterie, chargeur et repose-pieds, avec une garantie de cinq ans sur le cadre, le moteur et la batterie.

Voir aussi : Vélos cargo Royal Cargo Bike, vélos cargo, vélos électriques et accessoires fatbike.