Vélo cargo ou remorque à vélo : lequel vous convient le mieux ?

Une remorque pour vélo suffit si tu as un vélo adapté et que tu ne transportes des enfants ou des courses que de temps en temps. L’ADAC la considère même comme l’option la plus sûre pour la plupart des usages. Un vélo cargo vaut la peine si tu l’utilises presque tous les jours, si tu transportes plus de deux enfants ou si tu veux les garder en vue devant toi.

Nous comparons ici les deux options point par point. Tu trouveras ci-dessous des vélos cargo à comparer.

Qu’est-ce qui est le plus sûr : un vélo cargo ou une remorque ?

Pour la plupart des usages, l’ADAC considère la remorque pour vélo comme l’option de transport la plus sûre. Elle n’est toutefois pas sans inconvénients : sur les pistes cyclables étroites, en cas de circulation en sens inverse et lors des manœuvres, l’ensemble devient difficile à gérer en raison de sa largeur.

Avec un vélo cargo, tu dois tenir compte de sa largeur et de son rayon de braquage ; parfois, une piste cyclable ne suffit plus. En revanche, dans un vélo cargo avec caisse à l’avant, les enfants restent dans ton champ de vision. Dans les deux cas, l’ADAC recommande que les enfants portent un casque et soient attachés.

Que dit le code de la route allemand sur le transport des enfants ?

Les règles figurent au § 21, paragraphe 3, du code de la route allemand (StVO). Toute personne qui transporte des passagers à vélo doit avoir au moins 16 ans. Le vélo doit également être conçu et équipé pour transporter des personnes.

Une remorque aménagée pour les enfants peut transporter jusqu’à deux enfants n’ayant pas encore atteint l’âge de sept ans. Sur le vélo lui-même, les enfants de moins de sept ans doivent être installés dans des sièges spéciaux et protégés pour éviter que leurs pieds ne se prennent dans les rayons. La limite d’âge de sept ans ne s’applique pas aux enfants en situation de handicap.

Selon l’ADAC, aucune règle légale claire ne précise à partir de quel âge un bébé peut voyager dans une remorque. Pour le vélo cargo, l’ADAC pose le principe suivant : l’enfant doit pouvoir se tenir assis seul et de manière stable, généralement à partir de neuf mois.

Combien d’enfants peuvent y prendre place ?

Selon le code de la route allemand, une remorque peut accueillir au maximum deux enfants. Selon Vogue, la caisse du Vogue Carry 3 peut accueillir au maximum quatre enfants. Le nombre d’enfants autorisés dans un autre vélo cargo ainsi que le nombre de places équipées de harnais sont fixés par le fabricant. Consulte ses indications avant l’achat.

Avec un seul enfant, les deux options conviennent. Si tu veux transporter trois enfants ou plus à la fois, la remorque n’est pas adaptée.

Sensation de conduite et espace de stationnement

Tu détaches la remorque et ton vélo reste un vélo classique. Le vélo cargo est toujours un véhicule volumineux. Selon Vogue, le Vogue Avenger mesure 225 centimètres de long. Tu as donc besoin d’un emplacement fixe dans la cour, le garage ou devant la maison.

Un vélo cargo à trois roues se conduit différemment d’un vélo. L’ADAC le décrit comme plus confortable et plus stable à l’arrêt et lors du chargement, mais précise que son comportement routier ne peut pas être comparé à celui d’un vélo. Selon Vogue, le Vogue Carry 2 est un vélo cargo à deux roues. Un modèle à deux roues se conduit davantage comme un vélo, mais il est moins stable qu’un modèle à trois roues lors du chargement.

Ton vélo peut-il tirer une remorque ?

Avant d’acheter une remorque, vérifie le poids total que ton vélo est autorisé à tracter selon le fabricant. Sinon, un poids trop élevé peut entraîner la rupture du cadre, selon l’ADAC. Avec un vélo électrique, vérifie également que le fabricant autorise l’utilisation d’une remorque.

Pour la remorque elle-même, reporte-toi aux indications de son mode d’emploi. Si elles sont absentes, une remorque non freinée ne devrait pas peser plus de 40 kilos, chargement compris, selon l’ADAC. La remorque doit également être équipée de l’éclairage réglementaire.

Pour qui un vélo cargo est-il plus intéressant qu’une remorque ?

Un vélo cargo est surtout intéressant si tu l’utilises presque tous les jours : crèche, école, courses de la semaine. Tu évites ainsi de l’atteler et de le dételer, et les courses comme les enfants peuvent tenir dans la même caisse. La remorque convient mieux si tu ne transportes des enfants que le week-end ou si tu veux utiliser ton vélo seul pendant la semaine.

Avec un vélo cargo électrique, prévois une autonomie inférieure à celle d’un vélo électrique classique : en raison de leur poids plus élevé, les vélos cargo électriques ont généralement une autonomie moindre, selon l’ADAC.

Des enfants installés l’un derrière l’autre sur un porte-bagages allongé plutôt que dans une caisse ? C’est un Longtail. Tu trouveras plus d’informations sur les Longtails.

Quel fatbike vous convient ?

Comparez les modèles ci-dessous. Consultez la page de chaque produit pour les informations à jour.

Vogue Superior: Mittelmotor mit 80 Nm und 540 Wh

Laut Vogue treibt ein Ananda-M81-Mittelmotor mit 80 Nm die Superior an. Der Akku hat 15 Ah und 540 Wh, gebremst wird hydraulisch mit Scheibenbremsen. Eine Federung hat sie nicht.

Vogue Journey Plus: 24 Zoll vorn, 26 Zoll hinten

Laut Vogue rollt die Journey Plus vorn auf 24 und hinten auf 26 Zoll. Dazu ein Ananda-M81-Mittelmotor mit 65 Nm, ein Akku mit 14,5 Ah und 522 Wh, hydraulische Scheibenbremsen und eine Kettenschaltung mit sieben Gängen. Gefedert ist sie nicht.

Vogue Carry 3: Dreirad mit Ladebox für vier Kinder

Die Carry 3 ist ein dreirädriges Lastenrad ohne Federung. In die Ladebox passen laut Vogue höchstens vier Kinder. Als Dreirad braucht sie einen festen Stellplatz.

Vogue Carry 3 Bafang: Mittelmotor mit 80 Nm

Die Variante der Carry 3 mit Bafang-M400-Mittelmotor, laut Vogue mit 250 Watt und 80 Nm. Wie die andere Carry 3 ist sie ein Dreirad ohne Federung, und in die Ladebox passen laut Vogue höchstens vier Kinder.

Vogue Carry 2: zweirädrig und näher am Fahrrad

Die Carry 2 ist laut Vogue ein zweirädriges Lastenrad. Ein Ananda-M81-Mittelmotor mit 80 Nm, ein Akku mit 15 Ah und 540 Wh und hydraulische Scheibenbremsen. Gefedert ist sie nicht. Ein Zweirad musst du im Stand halten, dafür fährt es sich eher wie ein Fahrrad.

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