Combien de temps faut-il pour recharger un vélo électrique ?

Recharger une batterie de vélo électrique vide prend généralement quelques heures. L’ANWB parle grosso modo de deux heures et demie à six heures et demie. La durée nécessaire dépend de deux éléments : le nombre de wattheures (Wh) que peut contenir la batterie et l’intensité en ampères fournie par le chargeur. Une grosse batterie et un petit chargeur ? La recharge prendra plus de temps.

Vous découvrirez ci-dessous de quoi dépend la durée de recharge, comment recharger au mieux la batterie et où la poser en toute sécurité. Ces conseils proviennent notamment des pompiers et de l’ANWB. En bas de page figurent des vélos électriques avec la capacité de batterie indiquée par leur fabricant.

De quoi dépend la durée de recharge ?

De la batterie et du chargeur. La quantité d’énergie contenue dans une batterie se mesure en wattheures : le voltage multiplié par le nombre d’ampères-heures. Le JOBOBIKE Ace Pro dispose par exemple de 36 volts et de 15 ampères-heures, soit 540 wattheures au total. Plus le nombre de wattheures est élevé, plus la recharge prend du temps avec le même chargeur. Un chargeur qui fournit davantage d’ampères recharge la batterie plus rapidement.

Bosch montre l’écart avec sa propre batterie PowerPack 500. Avec un chargeur de 4 ampères, elle est pleine en environ 4,5 heures, contre environ 7,3 heures avec un chargeur de 2 ampères. Ce sont les chiffres fournis par Bosch. Pour votre propre vélo, consultez le manuel.

La recharge d’un fatbike prend-elle plus de temps ?

Pas parce qu’il s’agit d’un fatbike. Selon le gouvernement néerlandais, un fatbike est simplement un vélo électrique ; ici aussi, ce sont donc la batterie et le chargeur qui déterminent la durée nécessaire. Certains fatbikes ont toutefois une grande batterie. Le JOBOBIKE Robin Pro, équipé de pneus de 26 x 4,0 pouces, dispose de 48 volts et de 20 ampères-heures, soit 960 wattheures au total. Avec le même chargeur, sa recharge prendra plus de temps que celle d’une petite batterie. Découvrez davantage de modèles parmi les fatbikes.

Comment recharger au mieux la batterie ?

Vous pouvez simplement la recharger régulièrement. Selon l’ANWB, qu’elle soit encore chargée à 40, 60 ou 80 % ne fait aucune différence. Bosch indique également qu’interrompre la recharge n’est pas néfaste, et les batteries lithium-ion n’ont pas d’effet mémoire comme les anciennes batteries.

Pour préserver sa durée de vie, il est préférable de maintenir la charge entre 20 et 80 %, écrit Milieu Centraal. Ne laissez donc pas la batterie se vider complètement : la Consumentenbond recommande de conserver au moins 20 %. Bosch conseille de ne charger complètement la batterie que lorsque c’est vraiment nécessaire. Ce n’est pas facile, note la Consumentenbond : presque aucun vélo électrique ni chargeur ne permet de définir un niveau maximal.

La batterie peut-elle rester toute la nuit sur le chargeur ?

Mieux vaut éviter. Rechargez-la lorsque vous êtes chez vous et éveillé, conseille les pompiers, afin de pouvoir intervenir rapidement en cas de problème. Évitez donc de la recharger pendant votre sommeil ou lorsque vous faites vos courses. Rechargez-la de préférence pendant la journée et débranchez-la dès qu’elle est pleine.

C’est également préférable pour la batterie elle-même. Selon Ik laad accuraat, une campagne de la BOVAG, de la RAI Vereniging et des pompiers, une batterie vieillit plus rapidement lorsqu’elle reste pleine et branchée.

Pouvez-vous simplement recharger la batterie sur une prise électrique ?

Oui, sur une prise reliée à la terre et avec le chargeur d’origine adapté à votre batterie. C’est ce que recommandent les pompiers. Un chargeur universel ou une contrefaçon peut endommager la batterie. Chaque modèle de batterie possède son propre chargeur, écrit l’ANWB.

La plupart des batteries peuvent être débranchées du vélo et rechargées à l’intérieur, selon la Consumentenbond. C’est pratique lorsqu’il n’y a pas de prise électrique à l’endroit où se trouve votre vélo.

Où recharger la batterie en toute sécurité ?

À l’extérieur, dans un abri ou dans le jardin, est le plus sûr, indiquent les pompiers. Si ce n’est pas possible, choisissez à l’intérieur un endroit stable et ininflammable. Ne la posez donc pas sur le canapé ou sur une pile de journaux, et veillez à ce qu’aucun objet inflammable ne se trouve sur ou sous la batterie. Installez un détecteur de fumée près de l’endroit où vous la rechargez.

Ne rechargez pas la batterie dans la cage d’escalier ou dans votre chambre, et ne bloquez pas votre voie d’évacuation : en cas d’incendie de batterie, la fumée toxique rend l’évacuation encore plus difficile. En cas de gel, ne la rechargez pas dans le froid. La Consumentenbond recommande alors de rentrer la batterie et de la recharger à température ambiante.

Que faire si la batterie chauffe ou commence à fumer ?

La batterie est gonflée ou déformée, ou de la fumée ou une odeur chimique s’en dégage ? Appelez immédiatement le 112 et sortez de la pièce. N’essayez pas d’éteindre l’incendie vous-même et ne déplacez pas la batterie, conseillent les pompiers : la fumée d’une batterie lithium-ion en feu est très toxique. Éloignez-vous de la fumée.

Votre batterie est tombée, a été endommagée ou a surchauffé ? Contactez un spécialiste du vélo avant de réutiliser le vélo. Selon les pompiers, le risque d’incendie de la batterie est plus élevé lorsqu’elle a subi des dommages.